Henan Genghong Industrial Co., Ltd.
| Nguồn gốc: | TRUNG QUỐC |
|---|---|
| Số mô hình: | Φ500X150 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 2 BỘ |
| Giá bán: | Negotiable |
| chi tiết đóng gói: | Cuatomized |
| Thời gian giao hàng: | 20 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, MoneyGram |
| Khả năng cung cấp: | 100SET / BỘ mỗi tháng |
| Tên: | Bánh xe thép rèn | Vật tư: | 65 triệu |
|---|---|---|---|
| Sử dụng: | Máy trục | Kích cỡ: | Tùy chỉnh |
| Mô hình: | Φ500X150 | Sự bảo đảm: | 1 năm |
| Điểm nổi bật: | Bộ phận máy Bánh xe rèn thép,Bánh xe rèn thép 500x150,Bánh xe cẩu trục 500x150 |
||
Bộ bánh xe thép rèn cho bánh xe cẩu trục cần cẩu 500x150 Bộ phận máy
Nhóm bánh xe là bộ phận quan trọng của cầu trục.Nó chạy trên đường ray và chịu trọng lượng chết và tải trọng nặng của cần trục.Chất liệu bánh xe cẩu nên có độ bền cao, độ cứng cao và chống mài mòn tốt.Hiện nay, 65Mn và C60 thường được sử dụng để rèn và lăn bánh xe.Bánh xe cẩu thường được phân phối sau khi làm nguội + tôi.Bánh xe cẩu làm bằng vật liệu 65Mn thì tốt hơn.65Mn chứa nhiều nguyên tố hóa học hơn mangan, niken và đồng.Mangan là nguyên tố kim loại chính để cải thiện độ cứng, xu hướng khử cacbon trên bề mặt vật liệu là nhỏ, sau khi xử lý nhiệt, các tính chất cơ học của vật liệu là tốt.Ngoài ra, mangan hầu hết được hòa tan trong ferit, tạo thành dung dịch rắn thay thế và tăng cường ferit.
Vòng bi ổ trục nhóm bánh xe sử dụng cấu trúc hộp góc, thông qua bu lông Hộp góc được cố định trong khung xe đẩy hoặc dầm cuối xe đẩy trên tấm uốn, cấu trúc có thể được sử dụng trong bảo trì để điều chỉnh bánh xe để đảm bảo bánh xe không bị lệch theo phương ngang và phương thẳng đứng lệch để tránh đường ray bánh xe gặm nhấm, kết cấu hộp góc được sử dụng rộng rãi trong công nghệ trưởng thành trong nước.Việc lựa chọn đường kính và vật liệu bánh xe dựa trên lực đỡ lớn của bánh xe trong các điều kiện làm việc bất lợi để đảm bảo rằng bánh xe sẽ không bị quá tải một phần.Vòng bi ổ trục của nhóm bánh xe sử dụng cấu trúc một phần 45 °.Đầu tiên, nửa vòng của ổ trục được kết nối với khung xe đẩy khô hoặc phần cuối của xe đẩy, sau đó là quá trình xử lý toàn bộ nửa vòng và bề mặt phối hợp của vòng hộp ổ trục, để đảm bảo độ chính xác của việc lắp ráp bánh xe và độ lệch ngang và dọc của các bánh xe.Và sau đó lắp cụm bánh xe, cơ cấu này dễ dàng lắp đặt và tháo rời, độ chính xác lắp ráp cao, hoạt động ổn định, ứng dụng công nghệ tiên tiến trong nước trong những năm gần đây.
